סוגים עיקריים של תמרורים

ניתן לחלק את שיטות התמיכה של תמרורים לארבעה סוגים: סוג עמודה, סוג שלוחה, סוג גב וסוג צמוד.
שיטת התמיכה של תמרורים צריכה להיקבע באופן מקיף בהתבסס על גורמים כמו נפח תנועה, הרכב סוג הרכב, מספר הנתיבים, התפלגות המבנים לאורך הקו, עומס הרוח ותנאי הכביש.
(1) אזהרות, איסורים, שלטי הדרכה ותמרורים בגודל קטן צריכים להיות נתמכים בעמודים בודדים, בעוד שלטי הנחייה בינוניים וגדולים יכולים להיתמך בעמודים כפולים או מרובי עמודים.
(2) כאשר התנאים הבאים מתקיימים, ניתן להשתמש בשיטות תמיכה מושעות כגון סוג שלוחה או סוג גב לפי הצורך (יש להשתמש בסוג שלוחה כאשר תוכן הדף קטן):
①כאשר נפח התנועה מגיע או מתקרב לקיבולת התכנון;
②כאשר התכנון של המחלף מורכב;
③כאשר יש שלושה נתיבים או יותר בכיוון אחד;
④ כאשר המרחק בין צמתים ברמת כיתה מחוברים קרוב יחסית;
⑤ כאשר היציאה היא רב-נתיב;
⑥ כאשר כלי רכב גדולים מהווים חלק גדול;
⑦ בעת מעבר דרך מחלפים מרובים כדי לשמור על עקביות במיקום מידע השלט;
⑧כאשר שטח ההתקנה בצד הדרך אינו מספיק או חסום;
⑨בעת חיבור הרכזת בין שני כבישים מהירים;
⑩כאשר רמפת היציאה היא יציאה שמאלית;
שלטי צומת דרג או שלטי אזהרה ליציאה הממוקמים בנקודת ההתחלה של נתיב האטה מחלף.
(3) כאשר ישנם מבנים כגון גשרים עיליים לאורך הכביש המהיר, וקירות תומכים גבוהים, עמודי תאורה וכדומה מותקנים בשולי הדרך, תמרורים יכולים להשתמש בשיטות תמיכה צמודות בהנחה שהם עומדים בדרישות של מגבלות בניית כביש מהיר.