עקרונות הגדרת תמרורים

1. הגדרת תמרורי הכביש המהיר צריכה להיות מיועדת למשתמשי כביש מהיר שאינם מכירים את מערכת רשת הכבישים שמסביב. יש לשקול באופן מקיף גורמים כמו תנאי רשת הכבישים והכבישים המהירים, תנאי תנועה, תנאים מטאורולוגיים וסביבתיים, ולגבש סטנדרטים סבירים. על פי הפונקציות של תמרורים שונים ומאפייני ההתנהגות של הנהגים מוגדרים כראוי.
2. יש לתת עדיפות לכבישים מהירים בדרגה II ומעלה ולכבישים מהירים ארציים ומחוזיים מדרגות אחרות בהצבת שלטים מנחים. כבישים אחרים או כבישים ללא תמרורים רלוונטיים יכולים להציב שלטי אזהרה נחוצים לאחר אימות. יש להציב שלטי איסור במקומות המושכים את העין בסמוך למקומות שבהם חוקי התנועה והתקנות נכנסים לתוקף, ויש להימנע מאינטראקציה עם תמרורים אחרים. יש להגדיר את תמרורי הגבלת המהירות לפי יכולת התנועה של קטעי כביש שונים, שיעור סוגי הרכב, מהירות ההפעלה של כלי הרכב וכו'.
3. בעת בחירת מידע היעד המצוין על ידי תמרורים ברשת הדרכים, יש לתת את הדעת על צפיפות רשת הכבישים, דרגת הכביש המהיר, תפקוד הכביש המהיר, פופולריות היעד וכו'. סוגים שונים של מידע תמרורים צריכים להדהד זה את זה ללא הפרעה של מידע.
4. המיקום האנכי והאופקי של תמרורים לאורך הכביש המהיר צריכים לעמוד בתקנות של "תמרורים וסימון כבישים" הנוכחיים (GB5768). יש להגן על שלטי תנועה הממוקמים באזור הפנוי הבטוח בצד כבישים מהירים וכבישים מהשורה הראשונה על ידי פירוק מבנים מפזרים אנרגיה או מעקות בטיחות בהתאם למפרט מבנה השלט. יש לספק שלטי תנועה הממוקמים באזור הבטוח והפנוי בצד כבישים מהירים אחרים עם הדרכה הדרושה.
5. שום חלק מתמרור הכביש המהיר לא יחדור לגבולות בניין הכביש המהיר. גובה ההתקנה של תמרור העמוד בצד הדרך ייקח בחשבון גורמים כמו גודל הלוח שלו, מאפיינים ליניאריים ומאפייני השטח של המיקום, האם יש תנועת הולכי רגל, שלוחות, דלתות וכו'. גובה השחרור של שלטים תלויים כגון מתלים צריכים להשאיר שוליים של 20 עד 50 ס"מ בהשוואה למרווח הכביש המהיר.
6. בעת התקנת תמרורים, הקו הרגיל של לוח השלטים צריך להיות מקביל לקו המרכז של הכביש המהיר או בזווית מסוימת. שלטי האיסור ותמרורי ההוראה המותקנים בשולי הדרך הם בין מעלות 0 ל-45 מעלות, ושלטי ההדרכה ותמרורי האזהרה הם בין מעלות 0 ל-0 מעלות. בעת התקנת שלוחה, תורן או שלט תלוי מחובר, זווית ההתקנה של השלט צריכה להיות בניצב לקו מרכז הכביש או מוטה קדימה ב-0 מעלות עד 10 מעלות.